SONITA
Créée en 2012 pour refermé le cercle de l’économie biocirculaire décarbonisée des activités des Sociétés des Groupes MEG et PEG, SONITA entre dans le monde des transports avec l’objectif de rendre écologique, simple, sûr et peu coûteux le transport de personnes, petits animaux et produits.
A travers les véhicules électriques hybrides biométhane/photovoltaïque, ELBIOCAR SONITA est au service du développement et du progrès sans créer de déséquilibre dans les cycles naturels, et donne le coup d’envoi d’une nouvelle ère en utilisant les ressources terrestres sans appauvrir la Planète et les “bonnes” connaissances acquises au fil du progrès.
ELBIOCAR SONITA est intégré dans le projet de décarbonisation du cycle d’échange CO2 fossile CO2 organique BEBSSS!! : chaque véhicule qui sera vendu pourra être équipé d’une quantité d’humus de haute qualité produit par Marcopolo Environmental Group pour équilibrer le CO2 produit pour le construire.
Celui-ci est un projet de véhicules électriques hybrides biométhane-photovoltaïque ELBIOCAR SONITA (je suis ITAlien) intégré dans le projet de décarbonisation du cyclé d’échange CO2 fossile > CO2 organique BEBSSS!!Ò (Bon Et Biologique Seulement Si Sain) Ò!!, chaque véhicule qui sera vendu pourra être équipé d’une quantité de humus de haute qualité produit par Marcopolo Environmental Group “MEG” pour équilibrer le CO2produit pour le construire.
Le projet BEBSSS!!Ò Pour le véhicule SONITA, prévoit que la dotation d’humus de qualité par véhicule produit, soit destiné à 50 % au client et 50 % à un projet d’éducation agricole dans les pays en voie de développement.
Le Projet “ELBIOCAR” SONITA faisant partie du projet intégré de bioéconomie circulaire, met en œuvre la décarbonisation en impliquant les secteurs : décharge – déchets – tri sélectif – agriculture biologique – valorisation des terrains agricoles – valorisation des terrains industriels – induit local – transports – biométhane – CO2 – hydrogène – amendements organiques – fabrication à partir de résidus – recherche, développement et innovation – brevets et monde universitaire.
SONITA S.r.l. a été fondée en 2012 pour fermer idéalement le cercle de l’économie biocirculaire décarbonisée des activités des Sociétés des Groupes MEG et PEG.
Le projet ELBIOCAR de SONITA s’inscrit dans le monde des transports avec l’objectif de rendre écologique, simple, sûr et peu coûteux le transport des personnes, petits animaux et produits.
Le facteur écologique dit tout ; car il ne doit pas polluer en phase de construction puisque la carrosserie, le châssis et les intérieurs sont pour la plupart en matériaux recyclés avec d’autres matériaux eux-mêmes recyclés, le tout assemblé avec la logique du composant unique facile à démonter et à recycler en fin de vie du véhicule.
Ne pollue pas dans la phase d’utilisation puisqu’il consomme de l’énergie électrique qui est de plus relié contractuellement à Marcopolo Engineering SpA – Sistemi Ecologici pour la réduction du CO2 passif issu des procédés de valorisation des déjections animales avec production de humus comme réservoir de CO2.
Ne pollue pas en fin de vie car il est entièrement recyclable ! Enfin, c’est aussi une voiture électrique parce qu’elle dispose de trois systèmes de production d’énergie quand est en mouvement et quand est à l’arrêt :
- Elle produit del ‘énergie électrique photovoltaïque à partir de panneaux spéciaux disposés sur les surfaces les plus exposées au soleil ;
- Elle produit de l’énergie lorsque les freins sont actionnés, système déjà utilisé par les principaux constructeurs automobiles ;
- Produit de l’énergie électrique avec un moteur auxiliaire à biométhane pour charger les batteries quand celles-ci n’ont plus que 30 % d’autonomie, permettant une recharge au choix pour couvrir les kilomètres restants encore à parcourir ;
- Les kilomètres à parcourir seront fixés en fonction des besoins selon le secteur d’utilisation des véhicules SONITA, d’un minimum de 150 km à un maximum de 450 k, en fournissant aux véhicules le nombre de batteries nécessaires ;
- La recharge est de la dernière génération, normale et rapide, ainsi qu’avec le change du pack de batteries via un système robotique en 90 secondes.
SONITA est l’acronyme composé des mots Je Suis Italien, compris comme “je suis italien et je veux apporter mon italianité dans le monde, italianité positive du savoir-faire avec des effets positifs sur l’environnement et dans la sphère sociale”.
SONITA s’inscrit dans l’histoire mondiale des véhicules électriques avec le projet EEELCAR, en tant que produit au service du développement et du progrès sans créer de déséquilibre dans les cycles naturels, il lance la nouvelle ère en utilisant les ressources terrestres sans appauvrir la Planète et les “bonnes” connaissances acquises que fil du progrès. C’est donc d’un projet avec un fort potentiel de croissance, une principale innovation et un avantage durable dans le temps.
Les Atouts significatifs / points clé / innovations sont :
- Parcourir une route parallèle au système de mobilité actuel basé sur les véhicules à “pétrole”.
- Utiliser surtout des matériaux plastiques “composites” recyclables, qui garantissent à la fois légèreté, résistance et sécurité, et dans le futur seront des matières plastiques issues du végétal.
- Très écologique également dans le choix des composants récupérés à partir de composants déjà utilisés sur différents véhicules, de sorte que les coûts d’étude, de projet et de moulage sont évités, de plus parce qu’i n’a pas de soudures ni de peinture, à l’exception du châssis.
- Coût contenu inférieur à 20.000 euros.
- Véhicule éco-durable (sans CO2).
- Longévité.
- Polyvalence : 9 modèles en trois, méthode “faites-le vous-même”.
- Une plus grande autonomie et une vitesse agréable et acceptable.
- Un système de contrôle électronique dans toutes les parties fonctionnelles de manière à rendre le véhicule classifiable parmi les rendements les plus élevés.
Les Eléments innovants qui deviennent un avantage concurrentiel durable et défendable au fil du temps, dans les secteurs aussi bien innovants que traditionnels, proviennent de :
- moins de voitures à essence
- carburant très cher
- pollution en ville
- amendes ou incitations
- les postes de travail
- un investissement sûr pour l’utilisateur : le véhicule est rapidement rentabilisé par les faibles coûts de fonctionnement ;
- tout le monde peut choisir de devenir membre ! Les jeunes seront formés dans le cadre du projet “je deviens entrepreneur du made in Italy” et pourront devenir membres de SONITA à l’étranger avec la qualification opérationnelle de formateurs, ce qui représente un formidable coup de pouce pour devenir entrepreneur.
- voiture verte et renouvelables : le climat est reconnaissant récupération des connaissances des seniors
- ne pollue à aucun stade du cycle de vie du véhicule
- brique de humus en tant que stockeur du même CO2 (équipement de Humus qui sera remis à l’acheteur du véhicule pour compenser les émissions lors de la construction du véhicule SONITA)
- produit de l’énergie lorsqu’il est en mouvement et à l’arrêt
- est esthétiquement BEAU
Une Equipe entrepreneuriale-managériale du projet-entreprise motivée , compétente et complète : figures techniques / Partenaires Commerciaux ayant 40-50 ans d’expérience dans le secteur automobile ; personnes avec des compétences en gestion, marketing commercial, financières et juridiques.
L’opportunité de marché, ou le marché à atteindre, est divisé en deux parties : Fleet Line pour les grandes entreprises et les Organismes Publics et la Ligne Privés avec le Système de chaine de concessionnaires / sous-licenciés / signaleurs finaux, où tous gagnent juste.
De ces simples raisonnements, basés sur des données concrètes et vérifiables, est né le projet EEELCAR. Un projet réel et ambitieux visant une nouvelle mentalité écologique et globale. Une idée unique en son genre qui combine un grand projet industriel attentif aux besoins de travail généraux, avec une philosophie verte sans précédent et qui essaye de manière sincère de refermer un cercle éco-durable qui jusqu’à ce jour n’a pas de termes comparatifs dans le monde.
SONITA … BIEN PLUS QU’UN VEHICULE